{"id":1226,"date":"2024-10-22T11:21:28","date_gmt":"2024-10-22T11:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kuebler-heavy-rail.com\/?page_id=1226"},"modified":"2024-10-22T11:21:28","modified_gmt":"2024-10-22T11:21:28","slug":"geschichte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.kuebler-heavy-rail.com\/?page_id=1226","title":{"rendered":"Geschichte"},"content":{"rendered":"\n
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Unsere Geschichte<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die K\u00fcbler Heavy Rail (KHR) entstand als Teil der traditionsreichen Firmengruppe der Spedition K\u00fcbler, die sich seit jeher durch ihre Expertise im Bereich Schwerlastlogistik auszeichnet. Ein j\u00fcngerer Bestandteil des Unternehmensportfolios war der Einsatz von Tragschnabelwagen, welche speziell f\u00fcr den Transport von extrem schweren und sperrigen G\u00fctern auf der Schiene ausgelegt sind.<\/p>\n\n\n\n

Im Rahmen dieser Spezialisierung entwickelte sich der Bedarf, eigene innovative L\u00f6sungen f\u00fcr den Schwerlasttransport zu schaffen. So wurde KHR gegr\u00fcndet, um den Bau eines eigenen 24-achsigen Tragschnabelwagens zu realisieren. Der erste selbstgebaute 24-Achser markierte einen Meilenstein f\u00fcr das Unternehmen und war der Auftakt zu einer Reihe weiterer Innovationen.<\/p>\n\n\n\n

Die \u00dcbernahme der Schwergutabteilung der Daher HCS f\u00fchrte zu einer entscheidenden Erweiterung des Leistungsspektrums von KHR im Bereich des Wagenparks. Die Daher HCS hatte ihre Wurzeln in der Schwerlastgruppe der Deutschen Bahn (DB), die in den 1970er Jahren f\u00fcr die gr\u00f6\u00dften und anspruchsvollsten Bahntransporte bekannt war. Diese legend\u00e4re Schwerlastgruppe spezialisierte sich auf au\u00dfergew\u00f6hnliche Transporte, bei denen \u00fcbergro\u00dfe und schwere Lasten sicher auf der Schiene bewegt wurden. Im Rahmen eines Verkaufsprozesses ging die Schwerlastgruppe an den Logistikdienstleister Daher-HCS \u00fcber. Die \u00dcbernahme durch die Spedition K\u00fcbler erfolgte mit dem Ziel, das Know-how und den hochspezialisierten Fuhrpark weiterzuf\u00fchren. Dabei ging der gesamte Bestand an Spezial- und Tiefladewagen, die zuvor f\u00fcr die DB im Einsatz waren, an K\u00fcbler \u00fcber.<\/p>\n\n\n\n

Um die Bahntraktion, also die Zugkraft und den Transport auf Schienen, zuverl\u00e4ssig sicherzustellen, suchte K\u00fcbler nach spezialisierten Dienstleistern. Schlie\u00dflich entschied sich das Unternehmen, bei KHR eine eigene Niederlassung mit einem erfahrenen Team in Bietigheim-Bissingen zu gr\u00fcnden. Dies legte den Grundstein f\u00fcr eine umfassende und unabh\u00e4ngige Abwicklung von Schwerlasttransporten auf der Schiene.<\/p>\n\n\n\n

Meilensteine sind die Zulassung zum Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) und die Zertifizierung als Entity in Charge of Maintenance (ECM) f\u00fcr die Instandhaltung von Schienenfahrzeuge nach den h\u00f6chsten europ\u00e4ischen Standards.<\/p>\n\n\n\n

Heute \u00fcbernimmt KHR die vollst\u00e4ndige Verantwortung f\u00fcr alle Aspekte des Bahntransports. Das Unternehmen verf\u00fcgt \u00fcber eigene Lokomotiven, k\u00fcmmert sich um alle erforderlichen Genehmigungen, organisiert den gesamten Transportablauf und \u00fcbernimmt die Fahrzeugwartung nach den strengen ECM-Vorgaben. Dar\u00fcber hinaus verantwortet KHR die Vermietung und Instandhaltung der Tragschnabelwagen und anderer Spezialwagen.<\/p>\n\n\n\n

Vom Standort Bietigheim-Bissingen aus erfolgt die zentrale Steuerung aller au\u00dfergew\u00f6hnlichen Bahntransporte, die Leitung des Eisenbahnverkehrsunternehmens (EVU) sowie das Management der Vermietflotte.<\/p>\n\n\n\n

Der operative Dreh- und Angelpunkt ist das Schwergutzentrum von K\u00fcbler im Mannheimer Hafen. Hier befindet sich der Wartungsst\u00fctzpunkt und der Heimatbahnhof der Schwerlastflotte, wo die spezialisierten Waggons gewartet und f\u00fcr ihre Eins\u00e4tze vorbereitet werden. So kombiniert K\u00fcbler Heavy Rail heute die jahrzehntelange Erfahrung und modernste Technik und bietet ma\u00dfgeschneiderte Transportl\u00f6sungen f\u00fcr schwerste G\u00fcter auf der Schiene.<\/p>\n\n\n\n